液壓油檢測能分析出油桶沉淀對油品質量的影響

很多做完液壓油檢測的客戶會咨詢這樣一個問題--我們在更換液壓油的時候常常會發現油桶底部存在很多沉淀物，是不是液壓油質量有問題？油桶底部的沉淀是什么？為什么會產生沉淀？這些沉淀礙不礙事？如何通過液壓油檢測判斷油桶中沉淀對油品質量的影響？

      其實不然，有些沉淀屬于正?，F象，如果是原包裝沒開封的產品在低溫環境中出現沉淀，沉淀底層的一般是添加劑。潤滑油里都有添加劑，有些情況下添加劑發生析出，屬于正?，F象，例如低溫下，某些機油會存在這個問題，其所出現的少量沉淀是析出的添加劑。還有一種情況就是開封后保存不當，機油氧化會產生乳化現象，所出現的少量沉淀是析出的添加劑。

      因為基礎油精制程度越深，對添加劑的溶解程度就越差，對于發動機油，基礎油通常約占70%-90%,剩下是添加劑，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能，這個"沉淀"根本不礙事。

 

 

      以上兩種情況的沉淀，對液壓油質量的影響不大，但也并非所有沉淀都不礙事，比如機械雜質。它是指石油或石油產品中不溶于油和規定溶劑的物質的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。

      對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。所以稱之為機械雜質，機械雜質來源于油品的生產、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

      如果您發現油桶中油沉淀，建議您對油桶中的油取樣，通過潤滑油檢測確定沉淀成分，進而判斷油桶中油的質量是否收到影響。

 

問題2：礦油型液壓油廣泛應用于液壓系統原因

 

在現代工業生產生活中，液壓油的應用范圍尤其廣闊，其廣泛應用于工程機械（如挖掘機、鏟車、吊車等）、工業設備（如軋機、磨機、沖壓機等）及交通運輸工具（如輪船、飛機等）的液壓控制或液壓傳動系統中。

      液壓油不僅應用范圍廣闊，各類設備對液壓油的性能要求也較高，因為其性能不僅會直接影響液壓系統的工作的可靠性及靈敏性，還會影響液壓系統的傳遞效率及液壓元件的使用壽命。

 

為何大多數液壓系統都在使用礦油型液壓油

 

      智火柴油品在線監測在多年的液壓油檢測中發現礦油型液壓油潤滑性和防銹性好，粘度等級范圍較寬；因此其在液壓系統中應用尤為廣泛。據統計，目前有90%以上的液壓系統采用礦油型液壓油作為潤滑介質。

      智火柴油品在線監測結合多年潤滑油檢測經驗，總結出液壓系統用油（液壓油）應滿足以下要求：

      1、粘度適當，粘溫特性好，在使用溫度范圍內，油液的粘度隨溫度的變化越小越好；

      2、抗磨性及潤滑性能好，摩擦系數小，能延長液壓元件的使用壽命；

      3、質地純凈，雜質少，防腐性能好，以免腐蝕液壓元件；

      4、對密封件有良好的相容性，不會對密封件產生腐蝕或溶解；

      5、氧化穩定性好，長期工作不易變質；

      6、防銹性好和抗乳化性能好，以免對金屬元件產生銹蝕；

      7、抗泡沫性能及空氣釋放性能好，使液壓系統能平穩工作。

      而礦油型液壓油具備上述七項要求，可滿足液壓系統可靠的生產、工作，這也就不難解釋為何通過液壓油檢測發現絕大多數液壓系統都在使用礦油型液壓油。

      但是也不是所有的液壓系統都適合使用礦油型液壓油，比如某些液壓傳動系統，其所采用的液壓油還需根據設備所處環境及工況突出某方面的性能，如低溫環境下就要求液壓油具有較低的流動點和凝固點，高溫下要求液壓油具有較高的閃點和燃點，而在晝夜溫差較大的地區，則需要液壓油具備較為優異的黏溫性能及氧化穩定性。