在潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，空氣的存在形式和對(duì)工業(yè)設(shè)備的潛在危害是至關(guān)重要的因素。潤(rùn)滑油中的空氣含量可能在10-30%之間，其中一部分是溶解在潤(rùn)滑油中而不可見(jiàn)的，而另一部分則以形式明顯的氣泡和泡沫存在。特別是潤(rùn)滑油中游離的空氣，即氣泡和泡沫，可能對(duì)設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行造成多種危害。

　　■ 潤(rùn)滑油里不可避免的含有一些空氣。有些空氣是溶解在潤(rùn)滑油里的，外觀上沒(méi)有泡沫或者氣泡，溶解在潤(rùn)滑油里的空氣一般沒(méi)有什么危害。

　　■ 有些空氣沒(méi)有溶解在油里，游離出來(lái)，就產(chǎn)生了肉眼可見(jiàn)的氣泡和泡沫。

　　■ 空氣污染的危害：漆膜油泥生成，氣蝕，腐蝕加速氧化。

　　1、空氣的危害

　　1)降低油液的容積彈性摸量和剛性，使油液系統(tǒng)的控制或執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)遲鈍、工作不穩(wěn)定。

　　2)壓縮油液時(shí)，需要消耗額外的能量。

　　3)容易產(chǎn)生氣蝕、導(dǎo)致部件表面的損傷。

　　4)使系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)和喪失壓力，導(dǎo)致油泵的效率降低、供油量下降、形成氣塞，使油泵因高溫而損壞。

　　5)使油液氧化變質(zhì)，酸值增加和粘度降低，潤(rùn)滑性下降。

　　2、油中空氣的檢測(cè)—泡沫特性

　　是在規(guī)定條件下測(cè)定的油品泡沫傾向性和泡沫穩(wěn)定性，可判斷其中混入空氣后油氣的分離能力。

　　在特定試驗(yàn)條件下(程序 I/II/III)向油品中通入空氣、測(cè)量油品表面泡沫的體積以及泡沫的穩(wěn)定程度。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 12579，ASTMD892。

　　3、油中空氣的檢測(cè)—空氣釋放值

　　■ 液壓油、汽輪機(jī)油的重要指標(biāo);

　　■ 油液內(nèi)部氣泡上升到油液表面所需要的時(shí)間;

　　■ 檢測(cè)方法：將試樣加熱到25°C，50°C或75°C，向油品吹入過(guò)量的壓縮空氣，空氣在試樣中形成小氣泡，即霧沫空氣。停氣后記錄試樣中霧沫空氣體積減到0.2%的時(shí)間。

　　■ 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SH/T0308、ASTMD3427。

　　4、油品空氣污染應(yīng)對(duì)方案

　　通過(guò)在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油中的各種污染物，包括固體顆粒、水分和其他雜質(zhì)，甚至微小的氣泡。這使得系統(tǒng)能夠在污染物達(dá)到危險(xiǎn)水平之前，即在它們導(dǎo)致嚴(yán)重問(wèn)題之前，提供警報(bào)和警示，以便及時(shí)采取措施。

　　同時(shí)，有助于確定導(dǎo)致潤(rùn)滑油污染的具體來(lái)源，例如漏油、機(jī)械磨損、過(guò)熱或其他問(wèn)題。這樣，可以精 確地追蹤和識(shí)別問(wèn)題，有針對(duì)性地采取維護(hù)和修復(fù)措施，以消除或減輕污染源。

　　通過(guò)監(jiān)測(cè)和分析油液的物理和化學(xué)特性，有助于制定更有效的維護(hù)計(jì)劃。這包括優(yōu)化油液更換頻率、濾芯更換時(shí)間以及其他維護(hù)活動(dòng)，從而減少資源浪費(fèi)，降低環(huán)境影響。

　　減少不必要的潤(rùn)滑油更換，因?yàn)樗鼈兓趯?shí)際油液狀態(tài)來(lái)確定更換時(shí)機(jī)。這可以減少潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，降低廢棄物產(chǎn)生，有利于環(huán)保。

　　通過(guò)監(jiān)測(cè)污染物含量并采取相應(yīng)措施，有助于保護(hù)潤(rùn)滑油和設(shè)備免受污染的損害，從而延長(zhǎng)設(shè)備壽命。這有助于減少設(shè)備更換和廢棄，降低資源消耗。

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